Voitures mythiques anciennes 2015
De qui parle t-on?
De nombreuses voitures, toutes différentes mais toutes emblématiques, ont fêté leur 50 ans ou 60 ans en 2014 et 2015. Entre nostalgie et prestige, focus sur quelques-unes d’entre elles.
Les principales voitures qui ont fêté leur cinquantième et soixantième anniversaire:
Ford Mustang
Symbole de pouvoir, de performance, de légende et de fun, Ford a célébré les 50 ans de la Mustang en 2014. Pour l’occasion, Ford avait annoncé au Salon de New York 2014 le lancement du modèle “50 Year Limited Edition”. Il fut produit à seulement 1964 exemplaires en rapport avec son année de première sortie. Elle a d’ailleurs été destiné uniquement au marché américain.
Peugeot 204
Elle est petite, mignonne avec du caractère et a marqué l’histoire automobile. Elle a fêté son 50e anniversaire le 23 avril 2015. Ainsi, le modèle a été produit de 1965 à 1976 à 1 604 296 exemplaires, c’était la voiture la plus vendue en France. Cela a été une révolution pour Peugeot qui ne concevait jusque-là que des propulsions.
À l’époque, la Peugeot 204 a été perçue comme une voiture ultra-moderne. Elle s’est déclinée ensuite en break, coupé, cabriolet et grand luxe. Aujourd’hui, elle est souvent prisée par les nostalgiques de bons souvenirs d’enfance.
Pour rendre hommage au cinquantenaire de la voiture, elle a participé à la 24e édition du Tour Auto Optic 2000. Au volant, il y avait Mathieu Planchon et François de Gaillard. La 204 arborait le numéro 12.
Citroën DS
La mythique Citroën DS, fierté du “Made in France” a fêté ses 60 ans en 2015. D’ailleurs, la célébration de son anniversaire a été marquée par une exposition gratuite au jardin des Tuileries. Un défilé dans les rues de Paris et un rassemblement au circuit de Linas-Montléry.
La Citroën DS a été commercialisée de 1955 à 1975 et est sortie à 1 455 742 exemplaires. Elle a été adoptée par plusieurs stars et politiques dont le Général De Gaulle.
La Renault 16, une voiture française populaire
La Renault 16, voiture emblématique de la France, a fêté ses 50 ans en 2015. Sa production a duré 15 ans de 1965 à 1980 à 1 851 502 exemplaires. C’était la voiture de l’année en 1965 et elle s’est très bien vendue. Sa sortie était cruciale pour Renault, c’était la voiture familiale type de l’époque, plusieurs ingénieurs s’en sont même inspirés dans les années 1970 et 1980.
La Renault 16 était la première berline-break. Le plus dans sa conception, c’est le coffre modulable avec un volume important pouvant passer de 3,46 litres à 12 litres. La R16 a marqué le coup en devançant la Oldsmobile Toronado et la Rolls-Royce Silver Shadow bien que ces dernières ne soient pas de la même catégorie qu’elle, lors du salon automobile de Genève en 1965.
Divers événements ont été organisés pour son cinquantième anniversaire. Par exemple, en Normandie en présence de passionnés venus de toute l’Europe, un hommage rendu à cette voiture en souvenir de leur enfance.
Par ailleurs, au Rallye de Monte-Carlo historique, deux R16 TS pilotées par Michel Leclère ( vainqueur du Premier pas Dunlop en 1969) et le journaliste auto/moto Thierry Emptas, se sont lancées dans la course pour marquer son anniversaire.
Elles étaient soutenues par deux R12 Gordini pilotées par Jean Ragnotti (vainqueur du Rallye Monte-Carlo avec une R5 en 1981) et Alain Serpaggi (pilote essayeur Alpine).
La légendaire Mercedes 190 SL
La Mercedes 190 SL a célébré ses 60 ans en 2015. Elle a été produite à 25 881 exemplaires de 1955 à 1963. Ce n’est pas seulement une voiture qui a marqué l’histoire mais une voiture de rêve. Les collectionneurs ont un engouement particulier pour elle.
En effet, cette voiture allemande exceptionnelle se distingue largement par son style et sa constitution : cabriolet 2 places, sportif, moteur spécial code M 121 (4 cylindres, 1,9 litres, 105 ch). La côte de la voiture de légende continue toujours de grimper de 11 % par an depuis 2004. D’ailleurs, une 190 SL a été adjugée aux enchères à 127 544 euros lors de la vente d’Artcurial Motorcars du salon Rétromobile 2015.
Elle est, avec la R10, la dernière voiture de Renault conçue avec un moteur à l’arrière avant la Twingo III en 2014. Sa production en France a duré de 1962 à 1973. 
C’est ainsi que cette petite voiture populaire a célébré ses 50 ans en 2014.
Pour l’événement, cinq R8 Gordini ont participé au 17ème Rallye de Monte-Carlo Historique. Ragnotti, Darniche, Jabouille et Andruer ont été aux commandes de ces légendes bleues.
Elle a aussi été présente au salon Rétromobile et a participé aux festivités du circuit de Lohéac. Ainsi, le jour de l’hommage a même été baptisé “Jour G 50”.
Des personnalités telles que Vinatier, Serpaggi et Jabouille ont offert des tours de pistes aux gagnants des différents jeux proposés.
Mais l’événement le plus spectaculaire pour le 50e anniversaire de la R8 Gordini, c’est la parade de 300 modèles sur le circuit asphalte après leur exposition au Manoir de l’automobile.
